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quinta-feira, 30 de dezembro de 2010
QUAL O MELHOR HORARIO PARA PEDAL NO SABADO
OLA GALERA
Voltamos com uma nova pesquisa de horario, desta vez é para o pedal de sabado.
Devido ao calor, as 16 hs esta muito quente, o sol muito forte, pois ele esta correspondendo ao horario de 15 hs.
Portando no lado direito encontra-se uma pesquisa com algumas opções de horarios.
Solicitamos que os que vão pedalar respondam a pesquisa.
Valeu
PEDAL NA NOITE 29/12/2010
OLA GALERA
O ultimo Pedal na Noite do ano, foi coroado com uma bela noite, um belo passeio com otima companhia. Fomos para Cohab, centro e UPF, la por estarem em recesso não estão deixando ninguem entrar, fizemos meia volta, sétimo céu e posto de gasolina no centro.
Até o próximo ano , com desejos de muita saude, paz e pedal a todos.
segunda-feira, 27 de dezembro de 2010
PEDAL SEGUNDA FEIRA 27/12/2010
quinta-feira, 23 de dezembro de 2010
Dê amor e carinho e receberá igual ou mais.
Tenha a paz no seu coração e voará tão alto que jamais será alcançado pelo mal.
Brinde sem exageros e terá o equilíbrio, a vida...
Creia que é capaz e alcançará seus objetivos.
Acredite, uma boa idéia se transformará numa realização.
Preserve a própria vida e respeite a vida alheia.
Economize, mas com sabedoria.
Não deixe de viver a vida por economia a pouco dinheiro e nem se venda por ele.
Ame com intensidade. Não tenha medo de alcançar as estrelas.
E o mais importante dos ingredientes, encontre-se com Deus todos os dias,
assim tudo se tornará muito mais simples e o seu ano será Iluminado!
Boas Festas
Gigante Bike
Tenha a paz no seu coração e voará tão alto que jamais será alcançado pelo mal.
Brinde sem exageros e terá o equilíbrio, a vida...
Creia que é capaz e alcançará seus objetivos.
Acredite, uma boa idéia se transformará numa realização.
Preserve a própria vida e respeite a vida alheia.
Economize, mas com sabedoria.
Não deixe de viver a vida por economia a pouco dinheiro e nem se venda por ele.
Ame com intensidade. Não tenha medo de alcançar as estrelas.
E o mais importante dos ingredientes, encontre-se com Deus todos os dias,
assim tudo se tornará muito mais simples e o seu ano será Iluminado!
Boas Festas
Gigante Bike
terça-feira, 21 de dezembro de 2010
Acesso 40000
Ola Galera
Queremos parabenizar o Cesar Augusto pelo acesso 40000 no blog, logicamente ele ganhará um presente do velho barbudo.
Xyko
Queremos parabenizar o Cesar Augusto pelo acesso 40000 no blog, logicamente ele ganhará um presente do velho barbudo.
Xyko
Pedalando de Papai Noel
segunda-feira, 20 de dezembro de 2010
TRILHAS DE SABADO 18 12 2010
Ola Galera
Segue comentarios do pedal de sabado feito pelo Cesar Augusto e fotos do Eduardo Fabiani.
Obrigado
Xyko
Numa tarde de sábado muito quente, sol forte, 32°graus de temperatura, após o tempinho de tolerância, saímos, receosos, para uma pedalada. Receosos por que quem iria ditar o percurso seria o Ronaldo, e todos estavam temerosos quanto aos possíveis “atalhos”....
Mas foi tranquilo: 32 km totais, só de estrada, 11 ciclistas (que próximo ao final cederam 3 para as esposas que haviam limitado horário de retorno). O percurso foi Santa Marta, Capinzal I, Santa Gema, Santo Antão e a reta final passando pelo haras próximo ao Seminário, o qual estava movimentado em razão das provas hípicas.
Os contratempos ficaram por conta de dois pneus furados ao mesmo tempo, sendo um o do iniciante Adriano, mas que, apesar de estar sem capacete, estava com equipamentos sobressalentes.
De resto, o verão chegou: não esqueçam de utilizar filtro solar e levar muita água nas pedaladas das tardes.
As fotos hoje estão por conta do Eduardo, que juntamente comigo (César), estreava a bike nova em estrada de chão, e pelo que ouvimos, o Papai Noel já tem encomendas de outros parceiros...
sexta-feira, 17 de dezembro de 2010
quinta-feira, 16 de dezembro de 2010
PEDAL NA NOITE 15 DEZEMBRO 2010
OLA GALERA
O tempo não vinha ajudando, feriado na ultima quarta tambem atrapalhou, a galera saiu a tarde e não apareceu de noite.
Mas ontem valeu, o pessoal apareceu, pedalamos legal, um passeio para ser exato, e andamos legal pela cidade, paramos 22:30 hs, quilometragem legal. Apareçam.
CESAR DE PÉ REFORMADO E BIKE NOVA, SAPATILHA HUM...
PESSOAL FACEIRO
AULA
O tempo não vinha ajudando, feriado na ultima quarta tambem atrapalhou, a galera saiu a tarde e não apareceu de noite.
Mas ontem valeu, o pessoal apareceu, pedalamos legal, um passeio para ser exato, e andamos legal pela cidade, paramos 22:30 hs, quilometragem legal. Apareçam.
CESAR DE PÉ REFORMADO E BIKE NOVA, SAPATILHA HUM...
PESSOAL FACEIRO
AULA
sexta-feira, 10 de dezembro de 2010
Educando o povo
Ola Galera
Existe uma legislação de transito que normaliza o uso da bicicleta perante o transito, e também direitos dos ciclistas, em relação a veiculos, pedestres e etc.
Uma das normas, a qual nos interessa, porém pouco conhecida pelos motoristas é a distancia minima que veiculos devem manter em relação a bicicleta, que é de 1,5 metro.
Uma campanha educativa, teve iniciativa da Gigante Bike. A idéia é a todos interessados em ajudar na campanha, que levem uma camisa, camiseta, jaqueta, enfim qualquer vestuario, principalmente os usados na hora de pedalar, la na Gigante Bike, que o Chico patrocina a aplicação dos adesivos abaixo. Basta juntar um numero aproximado de 20 camisetas que a Gigante Bike manda aplicar os adesivos, sem custo para nós, que passaremos a utilizar as camisetas nas pedaladas, contribuindo assim para educar, ou divulgar a lei que nos favorece.
Vamos la galera.
Art. 201 do Código de Trânsito Brasileiro - Lei 9503/97
» Art. 201 em Legislação (1)
» Art. 201 em Jurisprudência (6)
CTB - Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997
Institui o Código de Trânsito Brasileiro .
CAPÍTULO XV
DAS INFRAÇÕES
Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:
Infração - média;
Penalidade - multa.
Existe uma legislação de transito que normaliza o uso da bicicleta perante o transito, e também direitos dos ciclistas, em relação a veiculos, pedestres e etc.
Uma das normas, a qual nos interessa, porém pouco conhecida pelos motoristas é a distancia minima que veiculos devem manter em relação a bicicleta, que é de 1,5 metro.
Uma campanha educativa, teve iniciativa da Gigante Bike. A idéia é a todos interessados em ajudar na campanha, que levem uma camisa, camiseta, jaqueta, enfim qualquer vestuario, principalmente os usados na hora de pedalar, la na Gigante Bike, que o Chico patrocina a aplicação dos adesivos abaixo. Basta juntar um numero aproximado de 20 camisetas que a Gigante Bike manda aplicar os adesivos, sem custo para nós, que passaremos a utilizar as camisetas nas pedaladas, contribuindo assim para educar, ou divulgar a lei que nos favorece.
Vamos la galera.
Art. 201 do Código de Trânsito Brasileiro - Lei 9503/97
» Art. 201 em Legislação (1)
» Art. 201 em Jurisprudência (6)
CTB - Lei nº 9.503 de 23 de Setembro de 1997
Institui o Código de Trânsito Brasileiro .
CAPÍTULO XV
DAS INFRAÇÕES
Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:
Infração - média;
Penalidade - multa.
quinta-feira, 2 de dezembro de 2010
PNEUS-PNEUS-PNEUS-PNEUS E PNEUS
OLA GALERA
Segue uma excelente reportagem sobre pneus, enviada pelo Fabio Hass. Valeu Fabio.
Segue uma excelente reportagem sobre pneus, enviada pelo Fabio Hass. Valeu Fabio.
COMO NASCE UM PNEU?
Muitas pessoas devem imaginar que o nascimento de um novo pneu é um processo longo e demorado. E é. Mas o que muitos não sabem , é como surge a idéia para um novo desenho. De onde ela surge, quando e como uma boa idéia pode virar um novo conceito.
Você vai conhecer, como a Geax, um segmento Vittoria na Itália para pneus de MTB, faz para transformar uma simples idéia esboçada num pedaço de papel, em um novo pneu que passará a rodar pelo mundo afora entre passeios e competições.
1-A idéia para um novo pneu, pode surgir de várias formas diferentes: ás vezes, durante uma prova de MTB, conversando com atletas ou vendedores, pedalando ou simplesmente, tomando uma cerveja com bikers entusiastas. E quando ela surge, imediatamente é posta em um pedaço de papel antes que se perca.
2-Utilizando um software 3D, é construído um protótipo virtual para simulação do desenho do novo pneu. O programa permite dimensionar o desenho do novo protótipo até que se chegue nas proporções ideais.
3-O próximo passo é o preparo do molde em polímero para que se possa ’sentir’ os cravos e a partir daí, promover as alterações necessárias.
4-Depois de decidido o design do novo pneu (formato e espaçamento dos cravos), parte-se para o desenho tecnico, necessário para a criação do molde oficial.
5-'O molde oficial é o protótipo do novo pneu. Após alguns meses de testes, chega-se ao composto ideal para aquele tipo de pneu. Só aí então, é que o pneu é oficialmente apresentado ao público.
Como você pôde ver, não é tão simples assim o surgimento de um novo pneu. (Ou é).
Mas mesmo que a idéia surja de uma conversa entre amigos, ela precisa seguir várias etapas antes de ser efetivamente apresentada ao público final (bikers), pois depois de definido o desenho, há a necessidade de encontrar o melhor composto que atenderá às necessidades específicas para o qual o pneu foi projetado..
A tarefa de testar cada protótipo cabe à ciclistas profissionais, que durante alguns meses, utilizam o novo modelo em competições e são monitorados por engenheiros e tecnicos responsáveis pelo novo projeto. Durante os testes, o pneu é aprovado ou rejeitado. Na segunda hipótese, o pneu volta para a fábrica e as mudanças são aplicadas até que se alcance o pneu ideal.
Conheça agora, alguns dos novos modelos GEAX que já passaram por esses rigorosos testes e já estão disponíveis nas melhores lojas do Brasil:
ARROJO:
O pneu arrojo foi desenvolvido para o melhor mix possível entre tração e baixa resistência de rolagem, devido aos seus cravos pequenos e fechados no centro e cravos grandes e espaçados nas laterais para melhor aderência.
BARRO MOUNTAIN
O pneu Barro Mountain é um pneu polivalente, ou seja, ele oferece um bom desempenho em todas as condições. Possui cravos não muito espaçados para melhor aderência e boa rolagem, os cravos laterais garantem maior eficiência nas curvas, Aramid 3D, perfeito para XC e confiável para enduro.
BARRO MUD
Pneu extremo para condições extremas. Desenhado para facilitar a auto-limpeza e boa tração em terrenos com lama.
COUNTRY RIDER
Cravos agressivos para melhor tração sob qualquer condição. Excelente em terreno com pedras soltas.
EASY RIDER
Poucos e pequenos cravos no centro do pneu para menor tração e cravos maiores nas laterais para segurança nas curvas.
MEZCAL
Excelente tração nas curvas e rápida rolagem. Este pneu oferece tudo o que se espera de um pneu semi-slick, porém, com a diferença de ter um excelente desempenho mesmo em terrenos difíceis e ladeiras íngremes. O novo desenho permite maior aderência nas curvas, graças aos cravos laterais paralelos. Ele consegue ser bom tanto em na velocidade, quanto na tração. Seus cravos centrais, em formato "diamante" , além de promover um visual bonito, faz com que o pneu seja mais resistente à furos.
SAGUARO
Pneu polivalente e excelente resistência na banda de rolagem, graças aos cravos centrais ininterruptos que permitem maior velocidade em solo compacto. Sua indicação de uso está entre o MEZCAL (seco, compacto) e BARRO MOUNTAIN (molhado, solto). Boa aderência nas curvas.
STURDY
Grandes cravos não muito espaçados no centro e cravos reforçados nas laterais fazem do pneu Sturdy uma excelente escolha para um difícil cross country ou freeride.
Muitas pessoas devem imaginar que o nascimento de um novo pneu é um processo longo e demorado. E é. Mas o que muitos não sabem , é como surge a idéia para um novo desenho. De onde ela surge, quando e como uma boa idéia pode virar um novo conceito.
Você vai conhecer, como a Geax, um segmento Vittoria na Itália para pneus de MTB, faz para transformar uma simples idéia esboçada num pedaço de papel, em um novo pneu que passará a rodar pelo mundo afora entre passeios e competições.
1-A idéia para um novo pneu, pode surgir de várias formas diferentes: ás vezes, durante uma prova de MTB, conversando com atletas ou vendedores, pedalando ou simplesmente, tomando uma cerveja com bikers entusiastas. E quando ela surge, imediatamente é posta em um pedaço de papel antes que se perca.
2-Utilizando um software 3D, é construído um protótipo virtual para simulação do desenho do novo pneu. O programa permite dimensionar o desenho do novo protótipo até que se chegue nas proporções ideais.
3-O próximo passo é o preparo do molde em polímero para que se possa ’sentir’ os cravos e a partir daí, promover as alterações necessárias.
4-Depois de decidido o design do novo pneu (formato e espaçamento dos cravos), parte-se para o desenho tecnico, necessário para a criação do molde oficial.
5-'O molde oficial é o protótipo do novo pneu. Após alguns meses de testes, chega-se ao composto ideal para aquele tipo de pneu. Só aí então, é que o pneu é oficialmente apresentado ao público.
Como você pôde ver, não é tão simples assim o surgimento de um novo pneu. (Ou é).
Mas mesmo que a idéia surja de uma conversa entre amigos, ela precisa seguir várias etapas antes de ser efetivamente apresentada ao público final (bikers), pois depois de definido o desenho, há a necessidade de encontrar o melhor composto que atenderá às necessidades específicas para o qual o pneu foi projetado..
A tarefa de testar cada protótipo cabe à ciclistas profissionais, que durante alguns meses, utilizam o novo modelo em competições e são monitorados por engenheiros e tecnicos responsáveis pelo novo projeto. Durante os testes, o pneu é aprovado ou rejeitado. Na segunda hipótese, o pneu volta para a fábrica e as mudanças são aplicadas até que se alcance o pneu ideal.
Conheça agora, alguns dos novos modelos GEAX que já passaram por esses rigorosos testes e já estão disponíveis nas melhores lojas do Brasil:
ARROJO:
O pneu arrojo foi desenvolvido para o melhor mix possível entre tração e baixa resistência de rolagem, devido aos seus cravos pequenos e fechados no centro e cravos grandes e espaçados nas laterais para melhor aderência.
BARRO MOUNTAIN
O pneu Barro Mountain é um pneu polivalente, ou seja, ele oferece um bom desempenho em todas as condições. Possui cravos não muito espaçados para melhor aderência e boa rolagem, os cravos laterais garantem maior eficiência nas curvas, Aramid 3D, perfeito para XC e confiável para enduro.
BARRO MUD
Pneu extremo para condições extremas. Desenhado para facilitar a auto-limpeza e boa tração em terrenos com lama.
COUNTRY RIDER
Cravos agressivos para melhor tração sob qualquer condição. Excelente em terreno com pedras soltas.
EASY RIDER
Poucos e pequenos cravos no centro do pneu para menor tração e cravos maiores nas laterais para segurança nas curvas.
MEZCAL
Excelente tração nas curvas e rápida rolagem. Este pneu oferece tudo o que se espera de um pneu semi-slick, porém, com a diferença de ter um excelente desempenho mesmo em terrenos difíceis e ladeiras íngremes. O novo desenho permite maior aderência nas curvas, graças aos cravos laterais paralelos. Ele consegue ser bom tanto em na velocidade, quanto na tração. Seus cravos centrais, em formato "diamante" , além de promover um visual bonito, faz com que o pneu seja mais resistente à furos.
SAGUARO
Pneu polivalente e excelente resistência na banda de rolagem, graças aos cravos centrais ininterruptos que permitem maior velocidade em solo compacto. Sua indicação de uso está entre o MEZCAL (seco, compacto) e BARRO MOUNTAIN (molhado, solto). Boa aderência nas curvas.
STURDY
Grandes cravos não muito espaçados no centro e cravos reforçados nas laterais fazem do pneu Sturdy uma excelente escolha para um difícil cross country ou freeride.
terça-feira, 30 de novembro de 2010
BIKE EXPO BRASIL 2010 - GIGANTE BIKE
Ola Galera
Nos dia 1 a 3 de Novembro, na Expo Center - São Paulo, ocorreu a 5ª Bike Expo Brasil, é a maior e melhor feira de negócios do mercado de bicicletas no Brasil, este evento é ponto de encontro obrigatório para se fazer negócios e uma vitrine de novidades e dos avanços tecnológicos.
No dia 31 de Outubro teve o Demo Day, que é um Test Ride de bicicletas, tradicionalmente adotado nas maiores feiras internacionais. Local onde as empresas colocam à disposição de seus clientes os novos lançamentos de produtos a serem testados.
E mais, durante os 3 dias do evento profissionais dos mais renomados e competentes fizeram palestras sobre produtos e tecnologias, servindo para atualizar, reciclar e tirar dúvidas sobre os produtos da Shimano, Sram e etc.
Pois a Gigante Bike, na pessoa do Chico e Juliano la estiveram, o Chico com uma visão muito profissional, não deixou de ver e trazer novidades para os ciclistas Passofundenses.
Já estão a venda vários artigos, como as câmaras de ar muito leves e quase infuraveis, roupas, isotônicos em pastilhas e muitas outra novidades. Para aficionados em novidades esta um "prato cheio", sendo possível ficar mais de horas apreciando novidades.
Outra coisa que achei muito interessante, é um simulador, aonde o ciclista com sua bike em um rolo, pode escolher e simular que esta pedalando em varias pistas, inclusive o Tour de France, sentindo emoções quase reais, aumentando dificuldades nas subidas, curvas e etc.
Queremos parabenizar a Gigante Bike, que lá esteve para poder proporcionar a seus clientes o melhor do ciclismo.
Veja todas as fotos clicando na maquina.
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