TRILHA DIA 29 DE AGOSTO 2009

LINDO DIA PARA PEDALAR, E LA FOMOS TRILHA DO LIXÃO, ALGUNS FIZERAM A CURTA , OUTROS A NORMAL E OUTRAS A EXTENDIDA, FUI NA EXTENDIDA, ZEBRA NOS CAMBIOS DO RONALDO, MAS DEU TUDO CERTO. MUITAS FOTOS E FILMAGENS 1 2 3 4 5 6 7 8 9

AUDAX 100 FECHAMENTO DE MATÉRIAS.

Valores do Audax

O verdadeiro valor dos brevets Audax é bem preparar fisicamente e moralmente os participantes, a uma Endurance, e a uma regularidade no esforço que fará deles perfeitos ciclistas que poderão tornar-se grandes viajantes( Bernard Déon- Lê Petit Livre Jaune des Audax-1974)

Bom pessoal , quem quiser ver todas as fotos do blog oficial do Audax 100 Santa Maria veja no blog deles veja aqui

Não recebi mais fotos de ninguem, o Ronaldo mandou e Rafael, o Fabio que caprichou em algumas la no clube não mandou, se alguem ainda quiser mandar aproveitaremos e adiciono com todas as fotos. Obrigado a todos os que colaboraram e vamos para novos eventos, pedal hoje , sabado , e novo audax em 27 de setembro em Santa Cruz, se possivel estarei la, fica o convite a todos os que desejarem la estar , lembrando que a principio tem que estar apto, (brevetado, participado de um de 100 km).

Relação dos que completaram o Audax 100

• Relação dos 93 audaxiosos brevetados no Audax 100 km Santa Maria.Os ciclistas que concluiram com sucesso este brevet estão classificados para pedalar o brevet de 200 km que será realizado dia 27 de setembro em Santa Cruz do Sul
• Alan Eduardo Schneider
• Alexander Köhler Gomes
• Alexandre Luis de Jesus
• Alney Freitas Correa
• Alney Freitas Correa Filho
• Andre Luiz Cassel de Oliveira
• Antonio Augusto Caffarate Neves Silva
• Arinei Franz Venzle
• Atila Augusto Mundstock
• Breno Eduardo Stelzer
• Carlos Augusto Cruz De Oliveira
• Carlos Raul dos Santos Calvete
• Carlos Rodrigo Damaceno Bilhalva
• Christian Kohler Gomes
• Christiano da Silva Lisboa
• Claiton Ketzer
• Cristiano Amadori Staggemeier
• Dacivaldo Silva Matos
• Daniel Cardoso Pereira
• Daniele Trevisan Sbeghen
• Dante Thome Da Cruz
• Diego Maffazzioli Santos
• Douglas Junges Rodrigues
• Edimar da Silva
• Eduardo Molinos da Silva
• Elsom Jeovane De Morais
• Erasmo de Moura
• Fábio Haas
• Fabio Leomar Gampert
• Fabio Renato Stelzer
• Fabio Vieira Vivian
• Fabricio Brondani da Conceiçao
• Felipe Cargnelutti
• Fernando Bogado
• Fernando Cezar Golzer
• Fernando Henrique Mossmann
• Gabriela Martin
• George Valdemar Mundstock
• Gilberto LealGuilherme Holdefer
• Gustavo Jobim da Silva
• Isac Chedid Saud Filho
• João Mauricio Junges
• Joelson De Oliveira
• Jonatan dos Anjos
• Jordelei dos Santos
• Jorge Fernando Estevão Maciel
• José Augusto Escobar
• Juliano Bonora De Figueiredo
• Julio Cezar Mairesse Siluk
• Leandro Spiazzi Berleze
• Leonardo Mortari Machado
• Lidiane Tamara Lauermann
• Lieverson Augusto Guerra
• Lisandra Naiara Rigo
• Lucas Bortolanza
• Lúcio Cantarelli Noal
• Lucio Roberto Schossler
• Luís Eduardo de Oliveira Almeida
• Luiz Maganini Faccin
• Marcelo Furtado Pereira Morales
• Marcos Roberto Muller De Almeida
• Marcos Roberto Oliveira
• Marcos Rogerio Gelain De SÀ
• Martin Rugard Wentz
• Matheus Perobelli Sartori
• Max Jean Madruga Rodrigues
• Mogens Nielsen
• Nelson Adelar Toniazzo
• Neri Esteves
• Oscar de Camargo
• Pedro Trevisan Junior
• Rafael Downar da Silva
• Rafael Escarpetti Pecci
• Régis Garcia da Rosa
• Ricardo Bergamo Schenato
• Ricardo Sarturi Hoffmann
• Rita de Cassia de Moraes Pimentel
• Roberson Callegari
• Roberto Penna Trevisan
• Roberto Souza Venzke
• Rodrigo de Souza Mazzei
• Rodrigo Silveira dos Santos
• Rodrigo Trevisan Sbeghen
• Rogerio Ilha DiasRonaldo Neves
• Rosane Silveira gomes
• Rudinei Luis Macedo Pimentel
• Sérgio Luis DillSimone Barbisan Fortes
• Udo Carlos Weissenstein
• Vinícius Zorzo Griep
• Wanderley Lima Longhi
• Acesse a pagina do Santa Ciclismo para ver detalhes do proximo audax

TRAJETO DO AUDAX 100 VISTO PELO GOOGLE - CORTESIA LIEVERSON

SHOW DE BOLA, TODO O TRAJETO FEITO POR NÓS DE SANTA MARIA ATÉ SÃO PEDRO SO SUL , E A VOLTA. CLIQUE NA FOTO PARA AMPLIAR , VALE A PENA , TEM DETALHES DE DIREÇÃO, NOME DAS CIDADES , RUAS , BRS, E RS.

FOTOS DO RAFEL PECCI

Boas fotos , foi só alegria, veja todas as fotos do Rafael, Ronaldo e minhas

AUDAX 100

EQUIPE DO ISAC

MOEGENS , NÃO CAI ANTES CAIO AGORA

DUDI , NÃO VOU DAR RECEITA

DIEGO, VALEU

BRIFFING

VEJA TODAS AS FOTOS

AUDAX 100 FOTOS BY RONALDO

MARÇAL "SE ESTE CONSEGUE , QUALQUER UM CONSEGUE RSRSRS "

GRANDE KIKO
MAISA CHICÃO
O POVO
VEJA TODAS AS FOTOS DO RONALDO

ESTE ESTA FEITO , VAMOS PARA O PROXIMO

ESTE JÁ ERA, O VÍRUS ESTA PEGANDO E SE MULTIPLICANDO, FOMOS 16 PARTICIPANTES , NUMERO SÓ IGUALADO PELA TURMA DE IJUI, VAMOS DOMINAR ESTA MODALIDADE.

Brincadeira a parte, vamos contar a breve história. Mais uma vez o Rudi esta no foco das coisas, ele veio com a novidade, disse ele "Xyko surgiu uma nova modalidade de Audax", nós já tínhamos feito o de 200 km em Março do ano passado lembram? Tem fotos e relato aqui no blog. Mas voltando vamos esclarecer a historia do outro Audax, o primeiro , de 200 km , se chama Randonier, que consiste em fazer distancias determinadas em tempo determinado, especificamente, 0 de 200 deve ser completado o percurso em até 13:30 hs , sendo de livre arbítrio do participante, a velocidade e quantas paradas para descanso , tempo de parada etc. A única obrigação é terminar no tempo determinado.

No caso agora o Audax que participamos tínhamos que fazer os 100 na média rigorosamente mantida de 22,5 km, o que dificulta bastante, pois a média imposta pelo chefe do pelotão deve ser mantida, uma parada somente de 15 minutos o que não da muita chance para descansar , comer , e etc.

Bom , eu me inscrevi na media de 25, mas por determinação dos dirigentes a média adotada foi única 22,5 km. No inicio do mês de Agosto iniciei os treinos para enfrentar o Audax, como estava certo a minha participação nos 25 km resolvi treinar forte, e treinei todos os dias que não chovia, veja planilha dos meus treinos aqui no blog, treinei sempre com a speed, pois em busca de velocidade é a melhor, porem na ultima semana não treinei e fui viajar, só andei na sexta, mas já sabia que não teria mais a media de 25 , achei então que devia ir com uma híbrida, isto é a mount bike com pneus slick e finos 1.5 , pois seria mais confortável, mas o treino não foi bom , fiquei com umas dores na coxa e panturrilha, falando com o Isac no final da tarde, ele me convenceu que eu devia mesmo ir com a speed, e assim o fiz.

Combinamos de sair 13 hs de sábado, íamos no carro do Rudi, Rita e Gabriela, com o material todo separado , bicicleta limpa lubrificada carregamos a ma grela e partimos, viagem tranquila chegamos cedo, descarregamos , e pasmem cobraram 10 R$ para podermos colocar as bikes nos quartos, fomos passear no centro de Santa Maria, já que não conhecíamos a city fomos ver o local de largada e voltamos para o hotel aguardar os demais, ai aconteceu uma ligação do Callegari, a bike dele tinha ficado com a roda dianteira muito próximo do cano de descarga do carro do Chico, e o pneu se foi, torrou, conseguimos providenciar um pneu e quando o Callegari chegou o pneu novo já estava na mão. Muitas brincadeiras com o Calegas, que o Chico tinha queimado a rodinha dele, muitas fotos , Ronaldo tomou bastante cervejas,ficou mais alegre e divertido do que já é, grande figura, janta muito boa e 11 hs estava eu no quarto pronto para dormir. Noite meio mal dormida , como quase todos os outros, banho, desci para botar uma mensagem no blog brincando com o Calendario, café da manha, ótimo também , ganhei uma carona do dinamarques e entusiasta do pedal, Moenges. Vistoria, muitas fotos no maior clube social do estado e segundo maior do Brasil , briffing, e larguei no primeiro pelotão, numero 33, os demais foram no segundo e terceiro pelotão , fiquei sozinho com mais 39 estranhos, bati uns papos com alguns mas fiquei bastante tempo sem conversar. Logo após a largada numa descida ainda na City minha caraminhola caiu, tive que voltar , já estava no fim do pelotão , fiquei bem para traz, até alcançar os demais , foi uns 15 minutos de pedal extenuante, já que o grupo também estava recuperando a media, que tinha sido bem baixa por causa do trecho de paralelepido na saída do clube. Foi difícil, depois falando com os demais grupos quase todos tiveram este problema , de querer recuperar a media logo no inicio. Com o decorrer da prova fui me recuperando , descansando, no asfalto a média se tornou mais fácil de ser mantida. Sempre escoltado pelas Harley Davison da Policia Federal , veja filmagem, fomos subindo, vento contra , até que um cara que não sei quem é caiu um tombo, parece que não foi nada , e seguimos adiante, a uns 10 km antes da parada em São Pedro, aonde faríamos os 15 minutos de descanso estávamos muito adiantados , ai foi um interminável passeio a 10 a 15 km para baixar a nossa média. Descanso, banheiro, carimbado o passaporte, tirando um pouco das roupas, alimentado , fotos e partimos de volta, na saída já encontramos o segundo grupo que estava chegando para o descanso, gritos , fotos e tocamos de volta, eu que até então tinha me mantido no fim do pelotão comecei a passar quem ficava um pouco para trás, fui galgando posições, quase bato num colega que parou de repente, e fomos em frente, mais fácil a volta, pois a volta é em descida, entramos na cidade, la algumas voltas até chegar no clube de novo, eu acelerando cada vez mais só cheguei atrás dos capitães de esquadra, tranquilo, um pouco cansado , mas bem, fotografei e filmei a chegada do segundo grupo e o terceiro grupo que chegaram depois , muita alegria de todos, novas amizades, entrega de certificados e medalha, fomos para o hotel, banho , carregamos tudo e partimos, boa viagem de volta e enfim em casa. abraço a todos e até uma nova aventura. Esta valeu mesmo , recomendo aos amigos que gostariam de participar ,que levem adiante seu sonhos, pois daqui nada se leva , e estes momentos são inesquecíveis.

CHICO (GIGANTE BIKE) QUEIMA A RODINHA DO CALLEGARI

AGORA ESTA COMPROVADO, O CHICO DA GIGANTE BIKE QUEIMA A RODINHA DO CALLEGARI DURANTE A VIAGEM. NO INICIO ERAM APENAS BOATOS, MAS DEPOIS O PEDALNANOITE CONSTATOU, TEMOS FOTOS QUE SERÃO PUBLICADAS ASSIM QUE TIVERMOS CONDIÇÕES TÉCNICAS. AGUARDAMOS ATÉ AGORA PARA DAR ESTA NOTICIA POIS NÃO SOMOS UM BLOG SENSACIONALISTA, MAS DIANTE DOS FATOS E FOTOS NÃO PODIAMOS PRIVAR NOSSOS FIÉIS LEITORES DESTE FATO. A PERDA FOI QUASE TOTAL , A RODINHA FICOU DESFIGURADA, MAS O CALLEGAS QUE É MACHO DISSE " NÃO VOU DESISTIR, VOU LARGAR COM A RODINHA F..... ASSIM MESMO.
O PEDAL NA NOITE SE EMOCIONOU COM A DESGRAÇA ACONTECIDA, MAS VIMOS O QUE É A FORÇA DE VONTADE DAS PESSOAS DIANTE DAS ADVERSIDADES.
A QUALQUER MOMENTO MAIS NOTICIAS.

TREINO PARA O AUDAX

OLA PESSOAL , AGORA ESTA CERTO O AUDAX DE SANTA MARIA NÃO VAI TER MEDIA DE 25 KMH, ENTÃO DEI UMA LARGADA NOS TREINOS , MAS VEJA COMO VALE A PENA TREINAR SÉRIO, AI EMBAIXO ESTA MINHA EVOLUÇÃO DURANTE OS DIAS QUE DEU PARA ANDAR, REPARE COMO MINHA MÉDIA FOI MELHORANDO GRADATIVAMENTE.

DIA MEDIA DST TEMPO MXS MEU PESO OBS
2/8 26,3 26,81 01:01:03 59,6 73 Circuito , muito vento ,cinzento , frio, choveu de manha
3/8 25,9 37,33 01:26:21 56 72 lado de carazinho, frio e cansado, tentei nao passar 150 batimentos
4/8 25,1 45,85 01:49:38 56,1 71,5 mato castelhano, sem forçar vento contra na ida tentei nao passar 150 batimentos
10/8 27,16 27,14 0:59:54 58,8 73 circuito,dia normal parado 6 dias pela chuva , forcei um pouco
13/8 26,6 27,02 01:00:59 66 72 circuito,dia normal não forcei
14/8 26,4 44,37 01:40:51 67,4 71 Mato castelhano, sem forçar vento contra na ida batimentos acima de 150 muitas vezes + 180

A BIKE , O TRANSITO , A LEI , NOSSOS DEVERES E DIREITOS

Finalmente a bicicleta foi incluída no novo Código Nacional de Trânsito (CNT). É uma grande conquista porque a população só conhecia uma placa de trânsito referente à bicicleta: aquela que traz uma faixa vermelha por cima de uma bike, dizendo que dali para frente é proibido pedalar. Agora, mesmo sendo obrigados a utilizar espelho e buzina, conquistamos o canto das pistas de rolamento, com preferência sobre os motorizados, e as calçadas quando sinalizadas. Além disso, serão fortemente punidos os infratores que provocarem acidentes intencionais com ciclistas. É fundamental e importante sabermos de nossos direitos e deveres no trânsito e, como agir no caso de um acidente. Da mesma forma, conhecer as leis que já foram, ou serão aprovadas em sua cidade, que conquistam espaço e autonomia para os ciclistas.

· A bike no novo CNT
Art. 39 - Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá: Parágrafo único - Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem. Art. 59 - Nas vias urbanas e rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado pela via, com preferência sobre os veículos automotores. Art. 60 - Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo orgão ou entidade com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios. Art. 69 - É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para a circulação, podendo a autoridade competente permitir a utilização de parte da calçada para outros fins, desde que não seja prejudicial ao fluxo de pedestres. § 1º - O ciclista desmontado empurrando a bicicleta se equipara ao pedestre em direitos e deveres. Art. 106 - São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo Contran: VIII - para as bicicletas e ciclomotores, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo. § 3º - Os fabricantes, os importadores, os montadores, os encarroçadores de veiculos e os revendedores devem comercializar os seus veículos com os equipamentos obrigatórios definidos neste artigo, e com os demais estabelecidos pelo Contran.

A bike no Código Nacional de Trânsito
Art.: 58
nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos das pista de rolamento, no mesmo sentido da circulação regulamentado para a via, COM PREFERÊNCIA SOBRE OS VEÍCULOS AUTOMOTORES.
Art.: 68
o ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
Art.: 105
equipamentos obrigatórios...
V - para as bicicletas, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais e espelho retrovisor do lado esquerdo.
Das infrações
Art.: 201
Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicletas.
Infração: médiaPenalidade: multa
Art.: 214
Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizadoI- que se encontre na faixa a ele destinadaII- que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para veículo
Infração: gravíssimaPenalidade: multa
Art.:220
Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança de trânsito
XIII- ao ultrapassar ciclistaInfração: gravíssimaPenalidade: multa

UMA VIAGEM NUNCA ANTES CONTADA

Todo o ciclista que se preze tem alguns sonhos em relação à bike, um deles é fazer uns passeios e viagens. Lá por janeiro de 2008 o Magrão (Paulo Rogério Magro, Squema Serigrafia e grande fotografo amador, um artista diria eu, sendo inclusive o nosso juiz do Concurso Fotográfico Pedal na Noite – Gigante Bike – Viva Óptica) deu a dica, “tem uma serra que vai de Barros Casal a Sinimbu, muito bonita com cidades que valem a pena ser conhecidas”. Estava ali plantada a semente. Como toda a turma que foi nessa aventura compartilha de uma janta semanal nas quintas feiras, bolamos que em cada janta depositaríamos r$ 10,00 para fazer um caixa. Marcamos uma data, que foi adiada uma ou duas vezes, mas em 12 abril de 2008 partimos, cedo, apesar de uma previsão de um fim de semana muito ruim climaticamente falando, chuva, ventos etc. Noite ainda já estávamos carregando o meu Siena com as bikes, busquei o Flavio Cansian, o Magrão, o Eduardo Laimer e o Gilberto Bonissoni mais conhecido por Pinga, ao chegarmos na casa do Pinga, bike revisada e pneu furado, trocamos antes mesmo de embarcar a bike e lá fomos.
Ao clarear do dia paramos para algumas fotos e continuamos nossa viagem, estávamos empolgados, no mínimo três meses de preparação. Em Vila Assis dobramos a direito indo à direção a Barros Cassal, um pouco antes de chegar à Cidade descemos as bikes, preparação, alongamentos, etc.e... Partimos carro comboiando, com o Du = Eduardo na direção do Siena e Magrão fotografando com a Sony. Andamos alguns quilômetros e já nos deparamos com um paredão de rochas muito bonito, esperamos o fotografo chegar e , espera, espera, estávamos muito rápidos para o carro naquela pirambeira, feita as fotos e constatado que o carro estava tendo dificuldades a nos acompanhar na descida, seguimos em frente, um sobe e desce fantástico, às vezes achávamos que uma subida tinha terminado, ao fazer uma curva avistávamos uma outra subida sem fim. Mas fomos indo, em algumas subidas até pegamos carona com o carro, nos agarrando, nas janelas abertas ou no rack em cima da capota, até que o Flavio quase arrancou totalmente de cima do carro a tal peça. O tempo conforme o previsto começou a armar se, até que veio um vento muito forte carregando uma chuva fina. Neste momento decidimos que não valia a pena ir adiante. Bikes rapidamente em cima do carro fomos devagar, carro cheio, estrada ruim, chegamos num bar na beira da estrada, os folders e tudo o mais ali, propaganda de cigarros, utensílios era de vinte a 30 anos atrás, veja as fotos. Ali ficamos um tempo conversando com o casal, comendo algumas coisas, fotos e fomos adiante, chegamos numa tal de Boqueirão Leão, paramos num posto de gasolina e protegidos da chuva almoçamos a alimentação que tínhamos levado, curtido um pouco aquela cidade meio esquecida no tempo, a chuva foi diminuindo até que... pedal de novo, pedala mais um tempo cãibra num cansaço do outro segui sozinho até Sinimbu, o Pinga um pouco antes de chegar viu que estava em condições de “descer até a cidade” e lá foi eu cheguei a Sinimbu e fiquei esperando o povo chegar, tiramos mais umas fotos nesta cidade que já foi muito prospera quando lá estava a Sinimbu Cia. de Cigarros, casas muito antigas e bonitas, com detalhes arquitetônicos que era muito usado na época, hoje visto somente algo parecido em alguns prédios antigos. Atravessei uma ponte suspensa fantástica. A idéia inicial, dormiríamos em Santa Cruz de sábado para domingo, e no domingo faríamos mais uns passeio na região, mas como a previsão era de tempo ruim, já tínhamos feito um bom pedal, achamos que valia a pena voltarmos para dormir em casa, mas o passeio ficou registrado na minha memória , assim como outros , enquanto eu viver vou me lembrar daqueles momentos.
Xyko.

A IMPORTANCIA DA SINALIZAÇÃO

VEJA A IMPORTANCIA DE UMA BOA SINALIZAÇÃO

Andanças do dia 15 de agosto 2008

Turma grande , o que originou tres divisões, um grupo fez a kmetragem maior , o grupo onde eu estava , na sequencia se dividiu em dois, mas a diversão ficou garantida .

Quer ver todas as fotos é aqui

DICAS DE TREINAMENTO

Para não esquecer
1) Um dia nunca deve ser igual ao outro. Treinar todo dia da mesma forma, não leva nenhum atleta ao pódium. Falando-se de Bike na Rua, se possível, varie seus caminhos;
2) Alongue-se sempre;
3) Tire um tempo diário para você e ganhe vários anos a mais;
4) O mais importante de um programa de treinamentos é a continuidade;
5) Pedalar somente nos finais de semana é quase tão ruim quanto nunca pedalar. Para sua saúde, pedale no mínimo 3 vezes por semana;
6) Respeite sua condicão física, ninguém tornou-se campeão mundial de um dia para o outro;7) Já que o tempo é curto, quando for treinar não enrole.

DUVIDAS E ITENS OBRIGATORIOS PARA O AUDAX - MUITO IMPORTANTE

Quais os itens obrigatórios para participar do Audax?
Qualquer veículo de propulsão humana (bicicleta, triciclo, tandem, patins, patinete, etc.), devidamente equipado com luz vermelha traseira, luz branca dianteira, funcionando perfeitamente. O participante deve usar, durante toda a prova, capacete e colete refletivo e portar pilhas/baterias reservas para as luzes.
Quais os itens recomendados para participar do Audax?
A Organização recomenda ciclocomputador ("velocímetro"), câmeras extras (no mínimo, duas), kit remendo, bomba, luvas, bebidas, alimentos e um pouco de dinheiro (cuidado com a exposição, seja discreto!). Recomendamos fortemente o uso de fita anti-furo (por exemplo, a tal da "Mr. Tuffy", superconhecida).

AUDAX 100 KM SANTA MARIA 23 DE AGOSTO

OLA PESSOAL ESTIVE LENDO ALGUMAS RECOMENDAÇÕES DADA PELOS ORGANIZADAORES DO AUDAX 100 DE SANTA CRUZ, APROVEITO E PASSO PARA VOCES. VEJA MAIS DETALHES NO BLOG DE SANTA MARIA
O LUGAR PARA HOSPEDAGEM JA DEFINIDO , VEJA NO BLOG DE SANTA MARIA

Revise a bicicleta antes do brevet e antes da largada. Confira a pressão dos pneus, regulagens de câmbios e freios. Depois de largar você não vai poder parar para fazer isto.Aqueça antes de largar e fique atento. Logo no inicio andaremos a 22,5 km/h, ou pouco mais.Pedale atento e não esqueça que estará pedalando em grupo.Respeite as orientações do Capitão de Rota;Sinalize a existência de obstáculos na pista;Não fique a menos de 1 metro do ciclista da frente;Evite deixar uma distancia muito grande em relação ao ciclista da frente;Ajude os companheiros menos experientes;Peça orientação se for preciso.Fique atento ao tempo de parada, 15 minutos, e preste a atenção no aviso do reinicio da pedalada.Não esqueça de ser auto-suficiente, leve água e repositor energético.